所有車(chē)主：不交罰款，就不能車(chē)檢？這條“捆綁”式規(guī)定，竟藏著大 Bug！

不少車(chē)主在給汽車(chē)年檢時(shí)，往往會(huì)遇到因沒(méi)有處理交通違法，車(chē)管所不發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志的問(wèn)題。因此，年檢前集中處理交通違法行為成了不少車(chē)主的選擇。但也有一些車(chē)主因被拒絕發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志，而將交警車(chē)管部門(mén)起訴到了法院。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從 2008 年至今，車(chē)主因被拒發(fā)檢驗(yàn)合格證，而將車(chē)管所告上法庭的案件全國(guó)就有 57 件，其中車(chē)主勝訴占了 28 件。勝訴概率如此之高也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。

年檢與處理交通違法“捆綁” 你早習(xí)以為常，可是真的合理嗎？

請(qǐng)問(wèn)如果我這里有機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法記錄，沒(méi)有消分的話(huà)，能不能來(lái)辦理年檢標(biāo)志呢？

不可以的，我們車(chē)管所是不可以幫你辦理年檢標(biāo)志的。

“不交罰款，不給年檢?！?/p>

對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，這樣的邏輯關(guān)系是不是天經(jīng)地義？

但是，偏偏有一些人，因?yàn)檫@樣的規(guī)則，將當(dāng)?shù)剀?chē)管所告上法庭，有人還勝訴了！

這個(gè)涉及數(shù)億車(chē)主切身利益的問(wèn)題，最近引發(fā)一場(chǎng)爭(zhēng)議。

對(duì)此，著名憲法學(xué)專(zhuān)家，武漢大學(xué)教授 秦前紅認(rèn)為，

從法律位階來(lái)看，由地方人大制定的地方性法規(guī)與全國(guó)人大及其常委會(huì)制定的法律構(gòu)成下位法和上位法關(guān)系，下位法必須服從于上位法，不能以“完善法律規(guī)定為由”，擅自增加上位法中沒(méi)有的內(nèi)容，這和我國(guó)現(xiàn)行的法律體系存在一定沖突。

此事在網(wǎng)上也引發(fā)熱議，有人表示，有交通違法記錄當(dāng)然不能通過(guò)年檢，這是顯而易見(jiàn)的事。也有人認(rèn)為，這種“捆綁”行為看似不合理，但背后也很無(wú)奈，車(chē)主無(wú)故拖延不繳罰款的情況不在少數(shù)。

媒體觀點(diǎn)：

光明日?qǐng)?bào)認(rèn)為：“不處理交通違法不能過(guò)年檢”于法無(wú)據(jù)。

對(duì)車(chē)輛進(jìn)行年檢是行政許可行為，對(duì)道路違法行為的處罰是行政處罰措施，不同的行政行為應(yīng)由不同部門(mén)按不同程序處理，將兩者捆綁沒(méi)有法律依據(jù)。

四川在線(xiàn)認(rèn)為：不能再將交通違法和年檢捆綁在一起了。

年檢歸年檢，違法處理歸違法處理，兩者沒(méi)有關(guān)聯(lián)性。之所以出現(xiàn)捆綁，無(wú)非是為了減少執(zhí)法成本。交通違法未處理不給年檢是非法“搭售”，也是對(duì)公民權(quán)利的侵犯。

網(wǎng)友觀點(diǎn)：

對(duì)于不處理交通違法就不給年檢，網(wǎng)友說(shuō) ↓↓

專(zhuān)家呼吁“一錘定音”

面對(duì)持續(xù)“不交罰款就不能過(guò)年檢”長(zhǎng)期存在的現(xiàn)象，不少專(zhuān)家呼吁，相關(guān)主管部門(mén)應(yīng)果斷“發(fā)聲”，運(yùn)用法定方式對(duì)相關(guān)爭(zhēng)議“一錘定音”。

不過(guò)，也有人質(zhì)疑道：如果貿(mào)然廢除“不交罰款就不能過(guò)年檢”相關(guān)規(guī)定，是否會(huì)對(duì)交管部門(mén)今后進(jìn)行交通違法處理工作帶來(lái)困難？

對(duì)此，專(zhuān)家表示，如果相關(guān)部門(mén)認(rèn)為道交法的相關(guān)條款可能不利于交通違法處理工作，全國(guó)人大及其常委會(huì)可以通過(guò)另一種法定手段 —— 法律解釋來(lái)充實(shí)道交法欠缺的內(nèi)容，以確保交通秩序的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

年檢須先處理交通違法，是否本身就有悖于“法”？

這么看來(lái)，將交通違法和年檢綁在一起，的確與法治精神相悖。但為何各地公安部門(mén)“堅(jiān)持”將交通違法與年檢掛鉤？

其實(shí)背后也有很多無(wú)奈。在一些車(chē)主無(wú)故拖延這個(gè)問(wèn)題上，或許管理部門(mén)還沒(méi)有更有效的方法來(lái)監(jiān)督，所以只能靠車(chē)輛年檢這一環(huán)節(jié)來(lái)解決。

因此，相關(guān)部門(mén)也不妨拓寬思路，再想想有哪些可行的辦法可以解決車(chē)主無(wú)故拖延這個(gè)問(wèn)題，而不是把年檢當(dāng)做最后的救命稻草。另外，對(duì)于每一個(gè)公民來(lái)說(shuō)，在要求其他人、其他部門(mén)遵守法律的同時(shí)，自己首先也得做到遵法守法，這才是法治社會(huì)的應(yīng)有之義。