從今年“三十強(qiáng)”入選企業(yè)名單可以看出，綜合性城市智能交通企業(yè)，依然是智能交通市場(chǎng)的主導(dǎo)。電子警察、道路監(jiān)控、智慧停車(chē)是最為火熱的細(xì)分市場(chǎng)，也都培育出具有一定實(shí)力的標(biāo)桿企業(yè)。

多年來(lái)，各地智能交通市場(chǎng)基本以本地企業(yè)為主導(dǎo)，因此企業(yè)各據(jù)一方，開(kāi)拓全國(guó)市場(chǎng)的意識(shí)普遍不強(qiáng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和“互聯(lián)網(wǎng)+”的沖擊，舊有的市場(chǎng)格局必然會(huì)被打破。因循守舊，固守一方，最終將會(huì)面臨四面楚歌。智能交通行業(yè)與其他行業(yè)一樣，未來(lái)必將走上品牌化、規(guī)模化發(fā)展之路。相信“中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)三十強(qiáng)”評(píng)選必將喚起企業(yè)的品牌意識(shí)，從而助推中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)化、品牌化發(fā)展。這，正是我們策劃“中國(guó)智能交通三十強(qiáng)”評(píng)選的初衷所在。

綜合考量是“三十強(qiáng)”評(píng)選的原則，如果只按企業(yè)規(guī)模一項(xiàng)指標(biāo)考量，可能最后入選企業(yè)都集中在城市智能交通領(lǐng)域，那么評(píng)選結(jié)果就不具有廣泛性。因此，我們只是將企業(yè)規(guī)模作為一項(xiàng)重要參考指標(biāo)而不是唯一指標(biāo)，這樣就兼顧了其他領(lǐng)域，盡管這些領(lǐng)域還沒(méi)有出現(xiàn)鱷魚(yú)般的企業(yè)，但是涌現(xiàn)出了一些小而強(qiáng)、發(fā)展勁頭足的企業(yè)。畢竟，這是“三十強(qiáng)”評(píng)選，而不是“三十大”評(píng)選。

我們堅(jiān)信，“三十強(qiáng)”評(píng)選將伴隨著智能交通的發(fā)展而一路同行，一路成長(zhǎng)，終將從一棵幼苗成長(zhǎng)為一棵大樹(shù)。我們也衷心希望，中國(guó)智能交通能夠培育和涌現(xiàn)更多優(yōu)秀品牌企業(yè)，從而讓智能交通“中國(guó)品牌”叫響世界！

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