歷經5年，中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已經初長成。中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)言人冉承其27日在發(fā)布會上給中國北斗導航產業(yè)畫了一張英俊的“素描相”——2017年中國國內衛(wèi)星導航產業(yè)產值已超過2500億元、國產北斗芯片累計銷量突破5000萬片。

        中國北斗的應用，有很多創(chuàng)新應用?！氨倍泛驮朴嬎恪⒋髷?shù)據(jù)、互聯(lián)網進行了融合，實現(xiàn)了‘北斗+互聯(lián)網’新的產業(yè)模式，這種模式在國際上也是領先的?！比匠衅湔f，樂觀估計，2020年國內導航產業(yè)產值將達到4000億元。 “北斗與GPS信號兼容后，終端用戶同時使用北斗和GPS民用信號，無需顯著增加成本就可以享受到更好的服務?！狈秸C券通信行業(yè)首席分析師馬軍認為，物聯(lián)網、5G的大量場景都存在定位需求，是北斗絕佳的趕超GPS的機會。北斗民用產業(yè)化正加速到來，無疑利好北斗產業(yè)鏈公司。 　　
         北斗三號組網拉開大幕 冉承其說，北斗三號組網已經拉開大幕。11月初，我國在西昌成功發(fā)射兩顆北斗三號衛(wèi)星，標志著北斗導航全球組網建設已正式啟動。據(jù)介紹，北斗三號定位精度2.5米至5米，較北斗二號提升1至2倍。 根據(jù)北斗導航“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，北斗三號系統(tǒng)是我國全球導航系統(tǒng)建設的最后一步。按計劃，2018年我國將向“一帶一路”沿線及周邊國家提供服務;2020年前后將完成35顆衛(wèi)星發(fā)射組網并為全球用戶提供服務。 “5年前的今天，即2012年的12月27日，國務院新聞辦舉行新聞發(fā)布會宣布中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)開始提供服務。5年過去了，中國北斗能力不斷增強，應用產業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展，國際合作成為國家名片?！比匠衅浔硎?。 目前，北斗二號性能穩(wěn)中有升。5年來，系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行，定位精度由10米提升至6米。增加4顆備份衛(wèi)星，2顆已發(fā)射入軌。據(jù)介紹，通過建設北斗地基增強系統(tǒng)，形成全國“一張網”，中國北斗可提供實時厘米級高精度服務。 “隨著北斗三號全球組網建設的啟動，我國衛(wèi)星導航產業(yè)發(fā)展有望再提速?！焙晷抛C券分析師楊文為說。 　　

        北斗產業(yè)發(fā)展迅猛 北斗的應用與產業(yè)化可圈可點。據(jù)介紹，目前已形成北斗完整產業(yè)鏈，北斗在國家安全和重點領域標配化使用，在大眾消費領域規(guī)?；瘧茫诖呱氨倍?”融合應用新模式。 “北斗基礎產品實現(xiàn)歷史性跨越。5年前，國內沒有一片國產北斗芯片?，F(xiàn)如今，已有堅強的‘北斗芯’?！比匠衅湔f，國產北斗芯片實現(xiàn)規(guī)模化應用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價格僅6元，總體性能達到甚至優(yōu)于國際同類產品。 數(shù)據(jù)顯示，目前國產北斗芯片累計銷量突破5000萬片，高精度OEM板和接收機天線已分別占國內市場份額30%和90%。 “北斗是全球定位系統(tǒng)，與交通運輸有著天然聯(lián)系，交通運輸部制定了北斗行業(yè)應用的專項規(guī)劃?！苯煌ㄟ\輸部綜合規(guī)劃司負責人彭思義告訴記者，目前道路運輸領域對危險品車、大客車、班線客車都安裝了北斗終端，大概有480萬輛，并建成全球最大的北斗車聯(lián)網平臺。 “相比2012年，2016年道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降近50%。公安出警時間縮短近20%，突發(fā)重大災情上報時間縮短至1小時內，應急救援響應效率提升2倍。全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過1萬人?！比匠衅湔f。 北斗融合互聯(lián)網還催生出新業(yè)態(tài)。據(jù)介紹，5年來，國內從業(yè)企業(yè)超過1.4萬家，從業(yè)人員超過45萬。國內衛(wèi)星導航產業(yè)年產值年均增長率超過15%，2016年突破2118億元，北斗貢獻率超過70%。 “近年來我國衛(wèi)星導航產業(yè)發(fā)展迅猛，產業(yè)規(guī)模已從2006 年的127億元增長到2016年的2118億元，10年增長超16倍。到2020年，我國衛(wèi)星導航產業(yè)規(guī)模要發(fā)展到4000億元以上。據(jù)測算，未來4年我國衛(wèi)星導航產業(yè)規(guī)模年均復合增速有望達17%，產業(yè)景氣度有望持續(xù)提升。” 楊文為說。