9月12日23時58分，天舟一號貨運飛船順利完成了與天宮二號空間實驗室的自主快速交會對接試驗，整個過程歷時約6.5小時。國家航天局副局長吳艷華在中國載人航天工程指揮中心指導交會對接試驗。
       這是我國載人航天工程空間實驗室飛行任務圓滿成功后組織實施的系列拓展試驗項目之一，旨在驗證貨運飛船的快速交會對接能力，進一步發(fā)揮任務的綜合效益，為我國空間站工程后續(xù)研制建設奠定更加堅實的技術基礎。
       天舟一號是我國首艘貨運飛船，4月20日從海南文昌發(fā)射。天宮二號是我國第一個真正意義上的太空實驗室，去年中秋夜升空。
       試驗開始前，地面科技人員對天舟一號先后實施了4次軌道控制，保證天舟一號與天宮二號快速交會試驗的初始軌道條件，完成了相關試驗準備。12日17時24分，地面判發(fā)指令，控制天舟一號轉入自主快速交會對接模式，分遠距離自主導引和近距離自主控制兩個階段實施。在遠距離自主導引段，天舟一號自主導引至遠距離導引終點;在近距離自主控制段，天舟一號在天宮二號的配合下，利用交會對接相關導航設備，完成與天宮二號交會。之后，天舟一號與天宮二號對接機構接觸，完成對接試驗。
       此次快速交會對接試驗，具有三個方面的意義。從人員方面來說，可以縮短航天員在飛船狹小空間中滯留的時間，減少航天員不必要的體力與精力付出，使載人太空飛行變得更加舒適、愜意；從任務角度來說，快速交會對接還可保障科研用品，特別是生物制劑等無法經(jīng)歷長期運輸?shù)呢浧繁M快送達空間站，這對某些試驗可能是至關重要，甚至是決定性的；從安全角度來說，如果空間站等航天器突遇緊急情況,快速交會對接可以快速地對故障實施搶修與緊急救援等工作?！啊焖佟⒖煽?、舒服’也是我們載人交會對接任務的目標所在?！必涍\飛船副總設計師張強說。
       在技術層面上，飛船研制團隊還突破了航天器自主導航測軌、定軌、自主快速制導等技術，將復雜的算法和遠距離導引技術工程化，把原來遠距離導引段需要地面干預的工作交由航天器的星上計算機自主進行。在飛船入軌后，所有的測定軌、制導律計算、控制實施策略等均由飛船自主計算，無需地面干預，幾個小時就可以完成交會對接任務。就像無人駕駛汽車。
       后續(xù)，天舟一號還將視情開展第三次、也是離軌前的最后一次推進劑在軌補加試驗。

       （來源：新華社）