上海、福建兩地對(duì)相關(guān)車輛違規(guī)情況開展調(diào)查、整改，現(xiàn)將排查核實(shí)嚴(yán)重違規(guī)車輛整改情況通報(bào)如下：

          省際客運(yùn)方面。6月21日至7月20日，滬BL0973車輛在服務(wù)區(qū)、接駁點(diǎn)等地點(diǎn)進(jìn)行?？啃菹⒒蝰{駛員互換時(shí)，開啟空調(diào)而未熄火，監(jiān)控系統(tǒng)默認(rèn)車輛處于營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，造成系統(tǒng)累計(jì)營(yíng)運(yùn)時(shí)間過長(zhǎng)而疲勞駕駛報(bào)警，情況屬實(shí)。另執(zhí)法人員在檢查中發(fā)現(xiàn)，該客運(yùn)班線車輛在2017年7月6日的經(jīng)營(yíng)過程中，存在不按規(guī)定站點(diǎn)進(jìn)行上下客的違法行為，按照相關(guān)法律法規(guī)對(duì)其進(jìn)行了立案查處。

           經(jīng)調(diào)查，滬AFZ568駕駛員胡東羽擅自屏蔽車輛GPS監(jiān)控裝置。執(zhí)法人員對(duì)該車輛及駕駛員的違法行為進(jìn)行了立案查處，并要求其所在企業(yè)立即落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，開展自查工作。

          重型普貨企業(yè)方面。滬DA1569車輛由于開啟空調(diào)而未熄火，造成車輛報(bào)警，已建議第三方監(jiān)控平臺(tái)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行技術(shù)甄別處理。

滬DA1569、滬DA1857所屬的兩家重型普貨企業(yè)在日常經(jīng)營(yíng)過程中存在“未按規(guī)定建立交通違法動(dòng)態(tài)信息處理制度”的違法行為，執(zhí)法人員按相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行了立案查處。

         存在嚴(yán)重超速報(bào)警的客運(yùn)車輛。莆田仙游縣運(yùn)管所已責(zé)令閩BY3752所屬運(yùn)輸企業(yè)立即整改，并對(duì)駕駛員進(jìn)行了約談教育，并給予200元現(xiàn)金處罰。泉州市交通委已要求縣運(yùn)管所督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于閩CYB176車輛當(dāng)班駕駛員進(jìn)行約談教育。給予閩CY6976車輛駕駛員帶車停班學(xué)習(xí)七天處理，相關(guān)證件上交當(dāng)?shù)剡\(yùn)管所。

        存在嚴(yán)重疲勞駕駛報(bào)警的客運(yùn)車輛。莆田城廂區(qū)運(yùn)管所已督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)閩BY1918、閩BY2889車輛兩名駕駛員進(jìn)行約談教育，同時(shí)要求公司配備衛(wèi)星定位駕駛員IC信息卡。

        軌跡完整率低于80%危貨車輛。閩A21A18、閩A33180、閩A36183、閩A39572所屬4家企業(yè)共同的運(yùn)營(yíng)服務(wù)商福州創(chuàng)想科技有限公司與福建省省級(jí)衛(wèi)星定位公共服務(wù)平臺(tái)計(jì)算完整度規(guī)則不一致，導(dǎo)致軌跡完整度較低。已責(zé)令該公司修改設(shè)備無網(wǎng)絡(luò)斷點(diǎn)續(xù)傳規(guī)則。同時(shí)責(zé)令被通報(bào)企業(yè)每日逐一核查、處理異動(dòng)數(shù)據(jù)、終端損壞情況，提升數(shù)據(jù)合格率和設(shè)備完好率。

       存在嚴(yán)重超速報(bào)警的危貨車輛。閩A30738、閩A39199、閩A36188、閩A29022、閩A39510、閩A32198、閩A31521所屬5家企業(yè)的運(yùn)營(yíng)商福州創(chuàng)想科技有限公司車載終端軟件升級(jí)，其設(shè)計(jì)缺陷造成設(shè)備脈沖速度異常，造成終端上報(bào)錯(cuò)誤的超速報(bào)警。已責(zé)令該公司修正車載終端軟件，杜絕錯(cuò)誤報(bào)警現(xiàn)象。同時(shí)督促被通報(bào)企業(yè)強(qiáng)化實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)超速等違法違規(guī)行為嚴(yán)格懲處。

        存在嚴(yán)重疲勞駕駛報(bào)警的重載普貨車輛。閩AC1063、閩A35797、閩A35600、閩AB8560、閩A37227、閩AB8599、閩AC1567、閩AC1559所屬同一家物流企業(yè)駕駛員更換較頻繁，管理人員未及時(shí)更新司機(jī)卡，造成疲勞駕駛報(bào)警。已督促該企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行4小時(shí)換班制度，更換司機(jī)卡，及時(shí)糾正和處理疲勞駕駛等違法違規(guī)行為。