長三甲火箭總設計師姜杰格外忙碌。近期長征三號乙運載火箭將承擔起“北斗三號”衛(wèi)星送上天的重任。

        56歲的姜杰戴著金邊眼鏡，幾乎每個第一次見到她的人都有些驚訝，很難把眼前溫婉、嫻靜的女子與火箭聯(lián)系在一起?？稍诎l(fā)射火箭時，她似乎變成了另一個人，條分縷析、沉著冷靜。作為中國航天領域的首位女院士，她也被親切地稱為“火箭女神”。

         自1983年從事火箭研制工作以來，姜杰潛心鉆研、愛國奉獻、勇于創(chuàng)新，在火箭飛行控制、可靠性等方面做出了開創(chuàng)性貢獻，開拓了火箭直接入軌發(fā)射深空探測器、中高軌衛(wèi)星的新領域，為長征三號甲系列火箭進入世界同類火箭發(fā)展前列做出了突出貢獻。

         她突破了火箭三維大姿態(tài)飛行控制技術，實現(xiàn)了火箭從固定軌道面到三維空間各種軌道發(fā)射的跨越；

        突破了發(fā)射高軌衛(wèi)星直接入軌的火箭上面級技術，實現(xiàn)了從發(fā)射轉移軌道到直接進入工作軌道的跨越；

        突破了火箭直接地月轉移軌道發(fā)射技術，實現(xiàn)了火箭從地球軌道到星際軌道發(fā)射的跨越；

        突破了火箭控制系統(tǒng)高可靠性設計技術，促進了火箭從航天工程試驗到高可靠發(fā)射的跨越。

       擔任總設計師以來，姜杰迎戰(zhàn)了史上最高密度火箭發(fā)射任務，主持研制的發(fā)射任務均獲得成功。

       姜杰榮獲國家科技進步獎、國防發(fā)明專利等多個獎項，是探月工程、北斗導航衛(wèi)星工程突出貢獻者，是新世紀百千萬人才工程國家級人選，并培養(yǎng)出了一批技術骨干。

        “研制上面級的直接需求就是為了‘北斗三號’全球組網(wǎng)?！苯苷f，屆時先由長征三號乙把“遠征一號”及兩顆衛(wèi)星送到轉移軌道，再由“遠征一號”把衛(wèi)星送到工作軌道?！伴L征三號乙/遠征一號”組合、“長征三號丙/遠征一號”組合累計成功發(fā)射3次，并將總計4顆新一代北斗導航衛(wèi)星送上天，驗證了高軌衛(wèi)星直接入軌發(fā)射技術。

        姜杰說，在長征三號乙這三級火箭上又增加了能獨立飛行控制的一級火箭，叫做上面級，也稱為太空擺渡車。以前發(fā)射導航衛(wèi)星咱們一期工程，北斗一期工程，火箭是發(fā)射到轉移軌道，靠衛(wèi)星自己變軌，進入工作軌道，衛(wèi)星自己就要帶動力系統(tǒng)。而增加了上面級以后就可以把衛(wèi)星直接送到工作軌道。

        但風險也是相當大的。最近幾年，俄羅斯運載火箭的發(fā)射先后出現(xiàn)了6次重大失敗，其中5次是上面級惹的禍。美國的航天大國從20世紀五六十年代就開始發(fā)展上面級技術，未來在我國探月探火等深空任務中，上面級就將發(fā)揮重要的作用。

         所以，每次火箭發(fā)射的前一個月，姜杰都處于高度戒備狀態(tài)，基本上都會“閉關”，一秒鐘的偏差都有可能給火箭的發(fā)射帶來難以預計的影響。“就算是之前有過成功發(fā)射的經(jīng)驗，那也并不能代表這一發(fā)火箭就一定會成功?！?/p>

         火箭內部由電子系統(tǒng)操作，每一個零部件都是人工安裝完成，這就要求在幾萬個零部件中不能有一點偏差，連每個螺絲釘擰多大力量都有著嚴格要求。此前美國的一次火箭發(fā)射失敗就是因為一個小小的連接桿出現(xiàn)了問題導致火箭爆炸。

       火箭的能力有多大，中國進入太空的能力就有多強。

       姜杰說：“火箭就像接力賽中的第一棒，必須跑好，才能讓探月工程、北斗導航衛(wèi)星、通信衛(wèi)星，以及對地觀測系統(tǒng)發(fā)揮作用。你說你能失敗嗎？”

        因此，成敗關系全局，可同事眼中的她卻好似“舉重若輕”。

        喜歡挑戰(zhàn)、敢啃硬骨頭，大家常常這樣評價姜總。

        還記得“嫦娥三號”月球探測器的奔月之旅好比坐“電梯”——一步到位，火箭需要將它直接送入近地點高度200公里、遠地點高度38萬公里的地月轉移軌道，這對入軌精度提出了很高的要求。

        姜杰說：“如果把火箭發(fā)射比做‘打靶’，以往的發(fā)射任務，允許我們打三環(huán)，但這次必須打十環(huán)?！?img src="http://v1.cdn-static.cn/2017/9/6/j78tsyo9.png" class="fr-dib">

         一次次挑戰(zhàn)，就是一次次創(chuàng)新和超越。

         姜杰帶領科研人員首次采用了“雙激光慣組加衛(wèi)星導航修正”的復合制導技術。
“就像給火箭安了兩只‘眼睛’。一只眼睛讓火箭按照設計好的軌道飛行，另一只眼睛精確計算最佳途徑，隨時修正。”姜杰說。

         2013年12月2日，長三乙火箭托舉“嫦娥三號”奔向了遙遠的月球。

          當衛(wèi)星入軌參數(shù)傳回時，姜杰激動萬分。入軌精度正中萬里之外的“靶心”，這讓我國的“金牌火箭”實力邁上了一個新高度。

         但榮譽背后是艱辛的付出。“我們航天人是沒有假期概念的，忍受的是常人難以想象的壓力，火箭發(fā)射必須成功，不能失敗?！苯芤呀?jīng)記不清自己有多少年沒有休過假了。

         發(fā)射場的各項準備工作事關成敗，容不得半點閃失。與此同時，在北京的評審、裝配等也直接關系到發(fā)射進度。作為火箭總設計師的姜杰只能在發(fā)射場和北京之間來回奔波。經(jīng)常，姜杰一個月要在北京與西昌之間往返三四趟。

         火箭發(fā)射多在深夜，發(fā)射成功后，不管多晚，姜杰總是最后一個離開指揮大廳。她要仔細分析火箭飛行參數(shù)，總結得與失。30年間，火箭廠房和發(fā)射地是姜杰最熟悉的地方，忙起來她的時間安排得以小時計算。

          由于常年出差，姜杰對家人有著太多的虧欠。有一次從試驗場回來，她突然發(fā)現(xiàn)兒子長高了一截，像個大人一樣和她說話。那一刻，她覺得自己作為一個母親特別失職。

         每次在試驗場，她都對自己說，成功后回去多陪陪家人。可是，一投入到新的工作中，將自己的承諾就拋在腦后了。姜杰說，航天是高科技高風險的事業(yè)，所以你要想把它干好，就得全神貫注。         高密度發(fā)射帶來的風險也是可想而知的。長三甲遙十火箭首次采用系統(tǒng)級冗余，技術狀態(tài)變化大，研制周期短，百密難以避免一疏。有一次，控制系統(tǒng)在試驗場第四次總檢查時發(fā)現(xiàn)了程序配電器軟件方面有故障。發(fā)射在即，但故障卻遲遲未找到。在當時那種情況下，如果不能在72小時內發(fā)現(xiàn)故障并解決，這次發(fā)射任務就要取消，那隨之而來的損失將是非常巨大的。這也意味著數(shù)百名工程人員長達數(shù)月的辛苦準備也將付諸東流。重壓之下，姜杰頂住壓力，組織發(fā)射試驗隊員迅速定位問題，組織專家進行評審，開展軟件修改和試驗驗證工作。她往返于西昌到北京之間，36小時之后，問題得到了解決。

          但即便到了這個時候，依然有人信心不足?；鸺降滓灰l(fā)射？姜杰的態(tài)度很堅定，一定要如期發(fā)射?！拔覀円獙ψ约旱漠a品有信心?！钡两窕貞浧甬敃r的那一幕，姜杰坦承，當時面臨的壓力還是相當大的。發(fā)射的前兩晚，她都整夜沒睡?！八恢　毫μ罅?，感覺一夜之間白頭發(fā)都多出很多?！?/p>

         最終，長三甲遙十火箭精確地將衛(wèi)星送入預定軌道。巨大的壓力在那一刻得以釋懷，她擁抱著同事熱淚盈眶?！昂教焓且豁椄唢L險行業(yè)，我們就是要把風險降到最低，不讓火箭帶一絲隱患上天。否則，帶來的將是巨大的損失?！?img src="http://v1.cdn-static.cn/2017/9/6/j78tuz2i.png" class="fr-dib">