2017年8月14日，中國公路學(xué)會在通信中心組織召開了“基于復(fù)現(xiàn)式擴(kuò)展定位的隧道車輛安全管理系統(tǒng)”項(xiàng)目科技成果評價會。評價組專家由中國空間技術(shù)研究院首席專家、中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會總工程師、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、北京交通大學(xué)、北京市交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度中心的衛(wèi)星導(dǎo)航和公路安全領(lǐng)域?qū)＜医M成。中心信息處負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目組成員參會。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹了項(xiàng)目的研究背景、研究成果、應(yīng)用示范情況等內(nèi)容。評價組專家聽取了匯報，一致認(rèn)為該項(xiàng)目研究成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中復(fù)現(xiàn)式擴(kuò)展定位技術(shù)在長大隧道內(nèi)車輛位置獲取的適用性方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平，在預(yù)防隧道事故，提高隧道運(yùn)行安全水平方面具有很強(qiáng)的應(yīng)用價值，建議項(xiàng)目組做好后續(xù)產(chǎn)品升級開發(fā)和推廣應(yīng)用工作。

“基于復(fù)現(xiàn)式擴(kuò)展定位的隧道車輛安全管理系統(tǒng)”項(xiàng)目是2015年北京市科委重大項(xiàng)目。該項(xiàng)目針對隧道運(yùn)行安全管理問題，首次提出并實(shí)現(xiàn)了復(fù)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航信號實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)外車輛無縫接續(xù)擴(kuò)展定位方法，有效解決了利用現(xiàn)有車輛監(jiān)控終端和手機(jī)實(shí)時獲取隧道內(nèi)車輛位置的難題；首次提出利用擴(kuò)展定位位置信息、雷達(dá)探測信息和視頻信息的多源融合車輛行駛狀態(tài)監(jiān)測方法，有效提高隧道內(nèi)車輛監(jiān)管的準(zhǔn)確性和可靠性；研發(fā)了基于以上兩項(xiàng)技術(shù)和全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的隧道車輛安全管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可為公路管理部門、隧道管理站提供“兩客一?！避囕v在隧道附近和隧道內(nèi)的行駛信息，具備事故風(fēng)險提醒、事故應(yīng)急處理、養(yǎng)護(hù)巡查輔助等功能，該系統(tǒng)2016年已在北京市青龍橋隧道實(shí)現(xiàn)應(yīng)用示范。