6月22日—23日，福建省局赴漳州調(diào)研道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作。調(diào)研組實地查看運營服務商系統(tǒng)運行情況、龍海市運管所車輛動態(tài)監(jiān)管開展情況，與漳州市交通運輸主管部門、市縣道路運輸管理機構、衛(wèi)星定位運營服務商深入討論動態(tài)監(jiān)管制度落實以及系統(tǒng)技術支持等事項，并對全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)各項考核指標、計算規(guī)則等進行釋疑，進一步明確了平臺數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)質量保障要求。

　　調(diào)研組提出，一是嚴控數(shù)據(jù)真實性。平臺運營商要加強系統(tǒng)數(shù)據(jù)真實性管理，杜絕虛假數(shù)據(jù)，提升平臺運行平穩(wěn)性，保證數(shù)據(jù)實時、準確。二是強化監(jiān)控工作考核。省局、省交通通信與應急中心將對車輛入網(wǎng)率、上線率、平臺聯(lián)通率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率等考核指標設定最低限值，完善退出機制。各級運管機構、平臺服務商要高度重視，嚴格落實監(jiān)管職責。三是強化道路運輸經(jīng)營者主體責任。要督促道路運輸經(jīng)營者切實加強對在途車輛動態(tài)實時監(jiān)控，加大對不按規(guī)定線路行駛、超區(qū)域行駛、超速行駛、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為的處罰力度。