駕駛員疲勞駕駛48次、分神駕駛28次，所屬企業(yè)未依法采取措施消除隱患

蘇州市交通綜合執(zhí)法支隊在對蘇州液化氣有限公司的道路運輸主動安全智能防控報警數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析中發(fā)現(xiàn)， 2022年5月30日至6月12日間，該公司所屬駕駛員發(fā)生生理疲勞駕駛48次、分神駕駛28次。企業(yè)均未采取技術、管理措施消除事故隱患。該公司違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十一條第二款，蘇州市交通綜合執(zhí)法支隊依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零二條的規(guī)定，對該公司處5000元罰款，并責令限期改正。

“主動安全智能防護”系統(tǒng)不能“用而不管”

通過對重大交通事故原因統(tǒng)計分析顯示，駕駛員分心、疲勞駕駛等不安全駕駛行為是營運車輛事故發(fā)生的重要因素。江蘇在全國率先啟動重點營運車輛主動安全智能防控系統(tǒng)應用，從“被動安全防御”向“主動安全智能防護”轉變。該系統(tǒng)一方面可以輔助司機安全駕駛，另一方面也為企業(yè)和監(jiān)管方提供了對不安全駕駛行為進行主動干預的手段。運輸企業(yè)作為生產(chǎn)經(jīng)營單位要對本單位安全生產(chǎn)全面負責，有主動發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患的責任，以防止事故發(fā)生。本案中蘇州液化氣有限公司在主動安全智能防控系統(tǒng)應用方面存在“用而不管”現(xiàn)象，對多次報警提示的生產(chǎn)安全事故隱患不采取有效措施予以消除，已經(jīng)從單純的人的不安全行為衍生為管理上的缺陷，屬于不嚴格落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控主體責任，其不作為的行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十一條第二款規(guī)定。

【法條鏈接】

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十一條第二款 生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立健全并落實生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，采取技術、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應當如實記錄，并通過職工大會或者職工代表大會、信息公示欄等方式向從業(yè)人員通報。其中，重大事故隱患排查治理情況應當及時向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門和職工大會或者職工代表大會報告。