6月16日15時(shí)20分，駕駛危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的司機(jī)王師傅，正行駛在荊州市馬山鎮(zhèn)，突然倦意襲來(lái)，他連打幾個(gè)呵欠。10秒鐘，駕駛室里傳來(lái)提醒聲：您已疲勞駕駛，請(qǐng)注意休息，王師傅連忙將車停在附近的停車場(chǎng)休息。

          220公里外的武漢，湖北省道路運(yùn)輸安全第三方檢測(cè)平臺(tái)監(jiān)控室里，值班人員和湖北日?qǐng)?bào)全媒記者清晰地看到王師傅呵欠連天的實(shí)時(shí)畫面。在AI智能識(shí)別系統(tǒng)里，王師傅的面部表情、車輛的行駛狀態(tài)一目了然。

          “兩客一?！保纯缈h市班線客運(yùn)車、旅游包車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，是道路安全隱患中的“牛鼻子”。如何“消危”？湖北啟動(dòng)第三方監(jiān)控平臺(tái)。

          2017年起，在政府部門、運(yùn)輸企業(yè)外，省交通運(yùn)輸廳選聘第三方機(jī)構(gòu)建設(shè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，對(duì)“兩客一?！避囕v以及重型載貨運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)報(bào)警和分析研判。4年來(lái)，監(jiān)控平臺(tái)歷經(jīng)2G、4G到AI智能識(shí)別系統(tǒng)，不斷升級(jí)。

          輸入車牌號(hào)，系統(tǒng)屏幕上立即出現(xiàn)該車運(yùn)行的4個(gè)鏡頭。通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)連接后臺(tái)監(jiān)控室。司機(jī)是否違規(guī)駕駛、客車運(yùn)行至何處、前方路面是否安全、乘客是否出現(xiàn)意外等情況，在監(jiān)控室電腦上看得一清二楚。當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)未系安全帶、打瞌睡、抽煙、打手機(jī)等行為，系統(tǒng)會(huì)在10秒內(nèi)迅速發(fā)出警報(bào)，通過(guò)駕駛室的相關(guān)設(shè)備連續(xù)遠(yuǎn)程“警告”司機(jī)。

          據(jù)了解，該平臺(tái)至今已處理1000多萬(wàn)條報(bào)警數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)違規(guī)、安全事故、保險(xiǎn)賠付的全面下降。目前，湖北省2萬(wàn)多輛“兩客一?！避囕v都裝上了車輛4G動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，部分車輛還采用了AI智能識(shí)別系統(tǒng)，覆蓋車輛數(shù)量在全國(guó)領(lǐng)先。

          記者看到，監(jiān)控室約五百平方米，巨大電子屏幕前，10多名人工客服人員正在傳遞各種信息?！皸検咚偕嫌形Ｘ浰緳C(jī)打瞌睡，發(fā)警告沒(méi)反應(yīng)！”湖北車安達(dá)客服主管陽(yáng)儀萍立刻給該司機(jī)所在公司聯(lián)系，緊急要求司機(jī)到服務(wù)區(qū)休息。她介紹，現(xiàn)在“三班倒”，實(shí)行全天候監(jiān)控，每天要處理1萬(wàn)多條安全隱患信息。

          如何消除監(jiān)管盲區(qū)？

          6月15日，省交通運(yùn)輸廳下發(fā)緊急通知，全面排查全省2.6萬(wàn)輛“兩客一?！边\(yùn)輸車輛，利用高科技手段全天候監(jiān)控營(yíng)運(yùn)班線，“焊牢”安全責(zé)任鏈。

          高科技的手段，不僅能精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，其記錄的點(diǎn)滴還成為考評(píng)、管理的重要證據(jù)，為交通安全監(jiān)管加把鎖。省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在匯總、分析這些監(jiān)測(cè)信息后，督促企業(yè)建立相關(guān)制度，并據(jù)此對(duì)企業(yè)及當(dāng)事司機(jī)批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、停班學(xué)習(xí)、辭退開除、聯(lián)合懲戒，嚴(yán)格對(duì)駕駛員的管理；對(duì)頻頻違規(guī)的企業(yè)，則實(shí)現(xiàn)通報(bào)、約談、整改、罰款、吊銷等“五種形態(tài)”。