2020年3月，隨著新冠肺炎疫情影響減小，大部分“兩客一危”車輛恢復運行，全省道路運輸安全風險較上月有所上升。3月份監(jiān)測里程數(shù)為1.21億余公里，報警總數(shù)為3.32千萬余條，百公里平均報警數(shù)量為26.03次，較上月下降2.18%，一季度隨著主動安全智能防控系統(tǒng)規(guī)范應用，百公里平均報警數(shù)量整體呈下降趨勢。

根據(jù)各市州車輛百公里報警數(shù)量統(tǒng)計，雅安市與阿壩州連續(xù)三個月百公里報警次數(shù)高于60次以上，總體主動安全風險較高。

3月份全省百公里報警次數(shù)呈下降趨勢，全省共15個市（州）百公里報警數(shù)呈下降趨勢， 13個市（州）連續(xù)兩個月呈下降趨勢。其中自貢市的百公里報警數(shù)為7.39次，較上月下降44.14%，遂寧市的百公里報警數(shù)為9.18次，較上月下降24.31%，眉山市的百公里報警數(shù)為8.83次，較上月下降20.05%，主動安全風險呈下降趨勢。

全省共有6個市（州）百公里報警數(shù)出現(xiàn)增長的現(xiàn)象，其中阿壩州，連續(xù)兩個月百公里報警數(shù)持續(xù)增長，3月份的百公里報警次數(shù)為79.16次，較上月增長10.84%，主動安全風險呈上升趨勢。

3月份報警類型占比排名前三位的是車道偏離報警、車距過近報警、注意力分散報警，報警占比分別為44.36%、12.17%、10.58%。對部分報警的原因進行了分析，發(fā)現(xiàn)存在設備參數(shù)設置不合理、人為破壞等因素。

主動安全報警中，3月份發(fā)生報警最多的時間段集中在11-16點，該時間段占總報警次數(shù)的44.75%，由此可以看出，下午是主動安全風險較大的時段，駕駛員因連續(xù)駕駛等原因容易出現(xiàn)疲勞，建議在以后的道路運輸安全監(jiān)管中，提醒運輸企業(yè)加強在該時間段的監(jiān)控，做好駕駛員安全駕駛教育，科學安排工作休息時間，嚴格落實停車休息制度，保障運輸安全。

從設備廠家分類分析，百公里平均報警數(shù)變化最小的是深圳市通聯(lián)視訊技術有限公司（JH5S-D），2月份的百公里平均報警數(shù)13.07次，較上月增長6.89%，持續(xù)3個月報警數(shù)量浮動較小，設備穩(wěn)定性相對較好。

四川省所有車輛的百公里平均報警數(shù)量為26.03次，深圳市特思威爾科技有限公司的TS-310型號設備百公里報警次數(shù)為74.39次，比平均值高185.78%，深圳市中天安馳有限責任公司與深圳市有為信息技術發(fā)展有限公司百公里報警數(shù)均高于平均值，存在頻繁報警或者經(jīng)常誤報風險。

全省共計18家服務商參與主動安全智能防控系統(tǒng)服務，按照服務商平臺分類統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，3月份整體指標良好，17家企業(yè)監(jiān)控平臺的平臺連通率在95%以上。

北京中交興路信息科技有限公司四川分公司運營的中交興路運營平臺（V1.0）2月份的平臺連通率為18.66%，經(jīng)處理后平臺連通率達到96.83%。

巴中星衛(wèi)科技服務有限責任公司運營的四川星衛(wèi)車輛防控系統(tǒng)的平臺3月份的連通率34.84%，行業(yè)監(jiān)管平臺技術人員通知巴中星衛(wèi)科技服務有限責任公司負責人，3月26日完成故障排查，與行業(yè)監(jiān)管平臺重新連通，現(xiàn)已恢復正常。