據(jù)介紹,配合遍布全國的北斗地基增強系統(tǒng),可以使傳統(tǒng)的導航,從十米的精確度一下躍升到一到兩米,可以說這個芯片的推出可以使我國的北斗導航技術向上躍升了一個臺階。
這次與米級快速定位北斗芯片同時推出的還有相應的處理器套片和4G通信芯片,這樣一套完整的系統(tǒng)從技術方面講,與傳統(tǒng)的導航產品就形成了有力的競爭,而成本也與市場上10米級精度產品相當,該系統(tǒng)配合遍布全國的具備差分修正信號能力的地面增強系統(tǒng),可以修正和提高衛(wèi)星導航的精度。
據(jù)悉,北斗米級快速定位系統(tǒng)的推出,將滿足現(xiàn)代化城市中車用記錄儀、后視鏡、導航儀等與公眾行車安全相關的各種電子設備的需求。并對交通管理部門精準處理交通違章和事故,提供有力支持,同時為智慧城市建設提供技術支撐。預計,2017年,在我國汽車領域應用的自主處理器套片市場規(guī)模將達到1000萬片。
“北斗”應用進入米級定位時代 發(fā)展“北斗”是國家安全的重要保障
孫家棟院士對記者講述,中國發(fā)展自主可控的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)意義重大,這不僅僅是應用在汽車上的導航定位的問題,它還是我國時空安全的戰(zhàn)略保障,也是國民經濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐。
“兩彈一星”功勛科學家 中科院院士 孫家棟:這里頭有一個非常重要非常重要的問題,就是你國家,你這個社會,整個的安全體系問題,因為它是一個代表整個你國家空間、時間,它的一個標準體系,假設你依賴了外國的標準體系,將來你國家所有的經濟建設,各方面,都要跟著它跑,它一旦這個信息沒了以后,你馬上就要斷掉。
孫家棟院士認為,我國在導航系統(tǒng)領域,并不排斥國外的導航系統(tǒng),而是鼓勵多系統(tǒng)共用,但在一些關鍵領域要堅持自主可控,這是未來發(fā)展的趨勢。北斗將成為我國一帶一路建設有力的支撐。
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